Bereits früh in der Saison hatte sich abgezeichnet, dass BMW seine Erfolgsgeschichte in der DTM – nach Titelgewinnen in den Jahren 1984, 1987 und 1989 – fortschreiben würde. Mit dem Sieg von Bruno Spengler im zweiten Rennen auf dem Lausitzring schloss sich für BMW Motorsport ein Kreis: Zwei Jahrzehnte nach dem bis dahin letzten Sieg in der DTM stand wieder ein BMW-Pilot ganz oben auf dem Podium. Sowohl Spengler als auch Roberto Ravaglia vor 20 Jahren fuhren für das BMW Team Schnitzer. Diese enge Verbindung von Vergangenheit und Gegenwart zog sich durch die gesamte Saison: Spenglers zweiter Sieg auf dem Nürburgring krönte die Feierlichkeiten zum 40-jährigen Jubiläum von BMW M.
Das erfolgreiche Comeback von BMW Motorsport endete mit einem grandiosen Finale in Hockenheim, bei dem Spengler mit dem vierten Saisonsieg seinen ersten DTM-Titel perfekt machte. Das BMW Team Schnitzer triumphierte in der Teamwertung. Dass BMW Motorsport auch noch die Herstellerwertung für sich entscheiden konnte, war das i-Tüpfelchen auf einer grandiosen Saison. Insgesamt sicherten sich die BMW-Fahrer fünf Siege und fünf Pole-Positions. Augusto Farfus wurde als bester Neuling der Saison ausgezeichnet.
2013 startet BMW Motorsport mit einer größeren Mannschaft. Neben dem BMW Team Schnitzer, dem BMW Team RBM und dem BMW Team RMG wird das BMW Team MTEK um Teamchef Ernest Knoors zwei weitere BMW M3 DTM einsetzen. Personell verstärken Timo Glock und Marco Wittmann das Erfolgs-Sextett aus dem Vorjahr. Test- und Entwicklungsfahrer ist der Belgier Maxime Martin.
