Mercedes-Benz in der DTM 2011

Mercedes-Benz startet als Titelverteidiger in die DTM-Saison 2011. Die Stuttgarter Premiummarke heimste im Vorjahr sowohl den Fahrertitel durch Paul Di Resta als auch die Lorbeeren in der Teamwertung durch das Duo Gary Paffett und Bruno Spengler ein.

Die nackten Zahlen spiegeln deutlich wider, mit welcher Dominanz Mercedes-Benz die DTM-Saison 2010 bestritten hat: Bei neun von elf Rennen stand Mercedes-Benz mit einem Piloten einer AMG Mercedes C-Klasse ganz oben auf dem Treppchen. Am Nürburgring feierten Fahrer der „Sternenflotte“ einen Dreifachsieg, zum Saisonauftakt in Hockenheim sogar einen seltenen Vierfachsieg. Mit sieben Siegen hintereinander stellte Mercedes-Benz eine Serie auf, die die DTM seit der Saison 1995 nicht mehr gesehen hat.

DTM-Champion Paul Di Resta gelang gegen Saisonende eine fulminante Aufholjagd. Der Schotte siegte bei seinem Heimrennen in Brands Hatch, in Oschersleben und beim Deutschlandfinale in Hockenheim. Ein zweiter Rang beim Saisonfinale in Shanghai bescherte ihm letztendlich seinen ersten DTM-Titel. Mit Gary Paffett und Bruno Spengler folgten auf den Gesamträngen zwei und drei zwei Markenkollegen.

In dieser Saison muss Mercedes-Benz auf die Dienste des Champions verzichten. Paul Di Resta startet nicht zuletzt dank seiner beeindruckenden DTM-Saison in der Formel 1 durch. Beim indischen Rennstall Force India Mercedes war er im vergangenen Jahr schon als Test- und Ersatzfahrer angestellt – jetzt folgte der Karriereaufstieg zum Stammpiloten neben dem Deutschen Adrian Sutil.

Mit Christian Vietoris und Renger van der Zande ermöglicht Mercedes-Benz 2011 zwei talentierten Nachwuchspiloten den Start in ihre erste DTM-Saison. Der Deutsche und der Niederländer fahren zusammen mit Susie Stoddart für Persson Motorsport. Den Kader komplettieren Gary Paffett, Bruno Spengler, Ralf Schumacher, Jamie Green (alle HWA) sowie Maro Engel und David Coulthard (Mücke Motorsport).

Alle Piloten werden mit einer optisch überarbeiteten AMG Mercedes C-Klasse starten. Diese orientiert sich am Facelift des Serienmodells der MercedesPressemappe Benz C-Klasse. Die C-Klasse ist mit 81 Siegen in insgesamt 148 Rennen (1994/1995 sowie 1996 in der von der DTM abgeleiteten Internationalen Tourenwagen-Meisterschaft ITC und seit 2004 in der DTM), das erfolgreichste Auto in der mittlerweile 27-jährigen Geschichte der DTM. Von den 161Mercedes-Benz-Siegen in 332 Rennen seit 1988 ging gut die Hälfte auf das Konto der C-Klasse, die seit 1994 in den insgesamt seither drei gebauten Generationen eingesetzt wurde. 30 Siege wurden mit dem CLK (von 2000 bis 2003) erzielt und 50 mit dem 190er (1988 bis 1993). Von 1997 bis 1999 wurde die DTM bzw. die ITC nicht ausgetragen. 33:19 steht es nach Siegen für die Mercedes-Benz C-Klasse-Fahrer in den fünf Jahren, seitdem ausschließlich Audi und Mercedes-Benz in der DTM antreten. Damit gewann Mercedes 63 Prozent aller Rennen seit 2006.

Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef: „Die abgelaufene DTM-Saison war für unsere Marke und ihre Teams eine sehr erfolgreiche. Mit neun Siegen in elf Rennen, der Teammeisterschaft und den Plätzen eins bis drei in der Fahrermeisterschaft war Mercedes-Benz mit der C-Klasse im wahrsten Sinne des Wortes die Klasse des Feldes. Champion Paul Di Resta ist nach seinem DTM-Erfolg in die Formel 1 aufgestiegen und fährt auch dort bei seinem Team Force India weiterhin mit Mercedes-Power. Die neue Saison bringt mit Hankook einen neuen Reifenpartner in die DTM und ich bin sicher, dass auch deshalb die Karten neu gemischt werden. Wir haben von unserer Seite sicherlich kein Sieges-Abonnement gelöst, sondern müssen uns jeden Erfolg auch weiterhin hart erarbeiten. Und dafür sind alle in unseren Teams voller Begeisterung bereit.“