03.03.2007

Kleben statt sprühen - das Design der DTM-Fahrzeuge

Mit Spannung fiebern die DTM-Fans dem Auftakt der Saison 2007 entgegen, denn hier präsentieren sich die Fahrzeuge von Audi und Mercedes-Benz zum ersten Mal komplett in ihren neuen Farben und Designs. Von „Lackierung“ darf man dabei nicht sprechen: Moderne Rennautos werden nicht mehr lackiert, sondern komplett mit Folien beklebt.

Die Hochleistungsfolien auf den DTM-Fahrzeugen sind leichter und kostengünstiger als Lack

Dass bei der Gestaltung des Audi A4 DTM und der AMG-Mercedes C-Klasse kaum noch klassische Farbe zum Einsatz kommt, hat mehrere Gründe: Die Hochleistungsfolien sind leichter und kostengünstiger als Lack. Schäden, zum Beispiel durch Steinschlag, lassen sich einfacher ausbessern. Zudem gibt es keine Probleme mit unterschiedlichen Farbtönen. Und trocknen muss der „Lack von der Rolle“ auch nicht.

Die Hightech-Folien gibt es in den verschiedensten Farben, die für die Grundfarbe des Fahrzeugs sorgen. Sponsorlogos, Schriftzüge wie die Namen der Fahrer und Startnummern werden im Digitaldruck erstellt und Computer-gesteuert ausgeschnitten. In klassischer Handarbeit werden sie anschließend mit Hilfe eines mit Filz beschichteten Kunststoffrakels kratzfrei angedrückt.

Die C-Klasse von Alexandros Margaritis wurde 2006 zwei Mal komplett umgestaltet

Dank der Folien geht das „Umlackieren“ viel unkomplizierter vonstatten als früher. So war es problemlos möglich, dass der Wagen von Alexandros Margaritis in der vergangenen Saison gleich mehrfach in ein neues Kleid schlüpfte. Einer schlichten und schwarzen Optik zum Saisonbeginn folgte pünktlich zur Fußball-Weltmeisterschaft in Deutschland ein auffälliges Design, die an das runde Leder erinnerte. Zum Ende der Saison warb der in Bonn lebende Grieche dann für das neue Mercedes-Museum mit der Silhouette des legendären Mercedes-Benz 300 SLR von 1955 auf der Seite seines Autos.