02.10.2009

Audi vise le titre en DTM

Le monde du sport automobile se concentrera sur la France le 11 octobre : Pour la première fois, le DTM rendra visite au légendaire circuit de Dijon-Prenois sur lequel la course la plus spectaculaire de la Formule 1 il y a tous justes 30 ans. Et pour la première fois un constructeur automobile pourrait obtenir un troisième titre consécutif en DTM - parce que le pilote d'Audi , Timo Scheider aura sa première chance en France.

Le champion en titre arrivera à Dijon-Prenois avec une avance de 12 points sur son coéquipier Mattias Ekström et sur Martin Tomczyk, 14 points sur le pilote de Mercedes Benz Gary Paffett et 20 sur Martin Tomczyk. En conséquence, Scheider est en tête du classement après la neuvième course de la saison. Si le pilote Allemand âgé de 30 ans réalise week-end parfait de course, il arrivera à la finale du DTM à Hockenheim ,14 jours plus tard, en tant qu’ancien et nouveau champion.

Scheider peut gagner le championnat dès Dijon-Prenois par lui même - indépendamment des résultats de ses rivaux directs. Pour y arriver, il devrait gagner la course. D' autre part, ses trois rivaux restant dans la conquête du titre doivent espérer un mauvais résultat du leader : Martin Tomczyk doit gagner afin de rester dans la course de titre. Pour Gary Paffett au moins un place de cinquième et pour Mattias Ekström une place de sixième est nécessaire.

Cependant, Timo Scheider et ses coéquipiers devront ruser. Le circuit de 3.801-kilomètres de Dijon-Prenois, avec une vitesse moyenne de prés de 200 km/h, est de loin la piste la plus rapide du calendrier DTM et la course, avec une distance de 197,652 kilomètres, sera la plus longue de la saison.

En outre, les tours extrêmement rapides imposent beaucoup de contraintes aux pneus. En particulier le pneu avant gauche est considéré comme fortement vulnérable. Par conséquent, un réglage optimal, la bonne stratégie et un pilotage fin sont d'importance primordiale à Dijon-Prenois. Comme la vitesse est élevée sur le circuit élevé de vitesse les occasions de dépassement seront limitées, les qualifications du samedi seront encore plus importantes que pour les sept courses précédentes de la saison.

Le fait que le circuit de Dijon-Prenois convienne à Timo Scheider et à son Audi A4 DTM était évident dès les essais officiels qui ont eu lieu en début de saison pendant lesquels le champion en titre a réalisé le meilleur temps. En outre, l'aérodynamique de l’A4 permet des tours particulièrement rapides. La longueur de la ligne droite supérieure à 1 kilomètre n’inquiète pas particulièrement Audi : Dans la plupart des mesures de vitesse maxi l'A4 a été pointée en tête cette année.

Bien qu'Audi vienne en France avec 2 pilotes en tête du classement individuel et que trois des quatre candidats restants en lisse pour le titre sont des pilotes d'Audi, l’équipe d’Ingolstadt et Neckarsulm se rend parfaitement compte du fait que le titre n'est pas encore en poche. Tout peut arriver en DTM - et la forte concurrence de Stuttgart ne laissera rein de côté pour reporter la décision à Hockenheim.

Si le champion est titré dès Dijon-Prenois, Audi serait le premier constructeur automobile dans l'histoire du DTM depuis 1984 à gagner le titre pour la troisième fois consécutive - et Timo Scheider est le deuxième pilote de DTM après Bernd Schneider (2000/2001) à défendre son titre.

Donc il y a de nombreuses raisons pour venir à la course de DTM en Bourgogne ou de mettre en marche la télévision. ARD diffusera en direct de Dijon-Prenois, les qualifications du samedi à partir de 13h25 et la course le dimanche à partir de 13h45.