Menú de control: 
 |
 |
 |
La resurrección de la competición alemana de turismos en el año 2000 se basó en el concepto de éxito del pasado y viene dictada por el sentido común. Bajo el paraguas de la organización ITR (asociación de carreras internacionales de turismos) se estableció una reglamentación técnica orientada al futuro, un perfeccionamiento de la antigua filosofía del DTM.
Hans Werner Aufrecht fue presidente del antiguo DTM y lo es del nuevo DTM. Es responsable de la historia de éxitos de AMG, de los nobles coches deportivos Mercedes, así como de cinco títulos de campeón del DTM. Después de que vendiera en 1999 el paquete mayoritario de AMG a DaimlerChrysler, fundó el H.W.A. GmbH como división de carreras autónoma. La mayoría de tareas para la participación en las carreras la ha delegado en sus gerentes - para poder concentrarse en el DTM.
El doctor en leyes Thomas Betzler se dedica desde 1978 a la abogacía y notariado en Wiesbaden - en su pasado fue protagonista en el mundo del motor: De 1968 hasta 1977 corrió carreras de circuito, en 1970 fue subcampeón con un Renault Alpine. Se especializó en derecho deportivo y colaboró en gremios de automovilismo. En el consejo del ITR, Betzler se ocupa de los asuntos jurídicos y las finanzas. "Mi corazón está con el DTM", dice, a pesar del bufete con 20 empleados.
Como fundador y gerente de wm GmbH, Walter Mertes se dedica desde hace más de veinte años al patrocinio en el ámbito del automovilismo. Con su agencia es el responsable, entre otras cosas, de la comercialización de las series de carreras, los eventos, los equipos y pilotos. En el DTM, Walter Mertes fue piloto, arrancador, así como responsable de la seguridad y ahora está en el Consejo para el marketing de la serie.
Desde Abril de 2005, Jürgen Pippig es el Director General de Comunicación de Audi AG Motorsport. Antes de acceder a este cargo, este periodista de carrera trabajó durante 20 años en Porsche. En sus inicios fue el encargado de la Revista Porsche para los clientes, para pasar posteriormente, en 1996, pasar a tener toda la responsabilidad del departamento de comunicación de la marca. En Diciembre de 2005 pasó a formar parte del Conseo Ejecutivo de ITR encargado de las relaciones públicas.
Hans-Jürgen Abt es jefe de equipo y, junto con su hermano Christian, gerente de Abt Sportsline GmbH. Esta empresa de la región alpina de Algovia, con 150 empleados, es el líder mundial de los preparadores para las marcas del grupo Volkswagen y el centro de desarrollo de vehículos de alto rendimiento. La tradición de éxitos de este equipo se remonta a hace más de medio siglo. Entre los momentos cumbre se cuentan la victoria del Campeonato STW en 1999 y el título del DTM en 2002.
En su calidad de doctor en Ciencias Técnicas, Wolfgang Ullrich, aporta una sólida formación. Antes de que fuera el director de Motorsport de AUDI AG, este vienés de nacimiento trabajó en la investigación y desarrollo de diversas empresas del sector automovilístico. Desde noviembre de 1993 es el director del departamento de desarrollos deportivos y especiales de AUDI AG y por tanto responsable de dos de los proyectos más triunfadores de Audi Sport: el Audi A4 Super Touring y deportivo de Le Mans Audi R8. Al tiempo y con la colaboración de los importadores, construyó el compromiso mundial de clientes en el deporte de Audi. Desde 2003, el Dr. Ullrich es además el responsable de la coordinación de las actividades deportivas de Lamborghini y SEAT en el marco del grupo de marcas Audi.
Los coches y sobre todo los coches de carreras han acompañado a Norbert Haug toda su vida. Su entusiasmo le llevó en 1975 a la prensa del motor en Stuttgart. Empezó en la redacción de "sport auto" y en 1976 se hizo cargo de la dirección del departamento de deporte de "auto motor und sport". En 1985 se convirtió en redactor jefe de "sport auto" antes de que volviera en 1988 como redactor jefe delegado a AMS. Desde 1990, Haug es responsable de todas las actividades en el mundo del automovilismo de la marca Mercedes-Benz.
