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Die DTM ist die populärste internationale Tourenwagenserie der Welt. Organisiert und vermarktet wird die DTM von der ITR e.V. mit Sitz in Wiesbaden. ITR steht als Abkürzung für „Internationale Tourenwagen-Rennen“. Die DTM-Dachorganisation vertritt die Interessen der in der DTM engagierten Automobilhersteller, koordiniert die Planung, Organisation und Durchführung der DTM-Veranstaltungen und ist für die Vermarktung und Öffentlichkeitsarbeit der Serie verantwortlich. Die ITR bietet den beteiligten Herstellern in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Motor Sport Bund (DMSB) eine Bühne, die von einer breiten Öffentlichkeit registriert und akzeptiert wird. Gleichzeitig ist die DTM eine verlässliche Größe mit einem klar definierten und stabilen technischen Reglement mit gutem Kosten-Nutzenverhältnis. Philosophie der ITR ist es, aus der klassischen Rennveranstaltung einen Erlebnis-Event zu machen, das mehr bietet, als nur den puren Motorsport. Seit der Saison 2004 ist der ITR e.V. zudem für die Vermarktung der Formel 3 Euro Serie zuständig. Erster Vorsitzender der ITR ist Hans Werner Aufrecht, sein Stellvertreter Dr. Thomas Betzler. Dem fünfköpfigen ITR-Vorstand gehören außerdem Walter Mertes, Hans-Jürgen Abt und Jürgen Pippig an. Der ITR-Vorstand trifft sich regelmäßig, in die wichtigsten Entscheidungen ist zudem der ITR-Beirat eingebunden, der aus den Motorsportchefs der in der DTM engagierten Hersteller besteht.
Hans Werner Aufrecht war Präsident der alten und ist Vorsitzender der neuen DTM. Er steht für die Erfolgsstory von AMG, für sportlich-edle Mercedes-Fahrzeuge ebenso wie für fünf DTM-Meistertitel. Nachdem er 1999 die Mehrheit von AMG an DaimlerChrysler verkauft hatte, gründete er die H.W.A. GmbH als eigenständige Rennabteilung. Die Aufgaben für den Renneinsatz hat er weit gehend seinen Geschäftsführern übertragen - um sich auf die DTM konzentrieren zu können.
Der promovierte Jurist Thomas Betzler ist seit 1978 als Rechtsanwalt und Notar in Wiesbaden tätig - und blickt auf eine motorsportliche Vergangenheit zurück: Von 1968 bis 1977 fuhr er Rundstreckenrennen, 1970 war er Vizemeister auf Renault Alpine. Spezialisierung auf Sportrecht und Mitarbeit in Motorsport-Gremien lagen da nahe. Im ITR-Vorstand kümmert sich Betzler um Recht und Finanzen. "Mein Herz hängt an der DTM", sagt er - und das trotz der Kanzlei mit 20 Mitarbeitern.
Als Gründer und Geschäftsführer der wm GmbH ist Walter Mertes seit über 20 Jahren im Motorsport-Sponsoring tätig. Mit seiner Agentur zeichnet er u.a. für die Vermarktung von Rennserien, Veranstaltungen, Teams und Fahrern verantwortlich. In der DTM war Walter Mertes bereits Fahrer, Starter sowie Sicherheitsbeauftragter und ist nun im Vorstand für das Marketing der Serie zuständig.
Seit April 2005 leitet Jürgen Pippig die Motorsport-Kommunikation der AUDI AG. Davor stand der gelernte Journalist, der bei einer norddeutschen Tageszeitung volontierte und sich als „echten Racer“ bezeichnet, über 20 Jahre lang in Diensten von Porsche. Zunächst leitete er dort das Kundenmagazin „Christophorus“, ab 1990 die Sportpresse und von 1996 an zusätzlich den Bereich Produktpresse. Seit Dezember 2005 ist der aus Rothenburg ob der Tauber stammende Jürgen Pippig innerhalb des Vorstandes des ITR e.V. für die Öffentlichkeitsarbeit der DTM verantwortlich.
Hans-Jürgen Abt ist Teamchef und Geschäftsführer der Abt Sportsline GmbH. Das Allgäuer Unternehmen mit seinen gut 200 Mitarbeitern ist weltweit führender Veredler für die Marken des Volkswagen-Konzerns und Entwicklungsstätte für Hochleistungsfahrzeuge. Die erfolgreiche Tradition des Rennteams reicht mehr als ein halbes Jahrhundert zurück. Zu den Höhepunkten zählen der Gewinn der STW-Meisterschaft 1999 und der DTM-Titel 2002.
Der an der TU Wien promovierte Doktor der technischen Wissenschaften ist seit 1993 Leiter von Audi Sport. Der gebürtige Wiener hat seither alle Projekte von Audi Sport zum Erfolg geführt. So dominierten die Supertourenwagen Audi 80 quattro und Audi A4 quattro in den neunziger Jahren. Sie gewannen zahlreiche nationale Meisterschaften – darunter 1996 sieben Titel in sieben Ländern – sowie den Tourenwagen-Weltcup. Seit 1999 bestreitet Audi Sportwagen-Rennen mit größtem Erfolg und hat alleine neun Mal die 24 Stunden von Le Mans gewonnen. Zwei Mal ging die als Wanderpokal konziperte Trophäe endgültig an Audi, denn von 2000 bis 2002 und von 2006 bis 2008 blieb das gleiche Team an der Sarthe ungeschlagen. 2004 kam das DTM-Projekt hinzu, bei dem Audi in den ersten sechs Jahren vier Mal mit dem A4 DTM den Titel gewonnen hat. Seit 2009 verantwortet Dr. Ullrich als weiteres Geschäftsfeld den Auf- und Ausbau des Kundensports mit dem Audi R8 LMS. Der GT3-Rennwagen gewann bereits in seiner ersten Saison drei Titel in Europa, darunter die FIA GT3-Europameisterschaft.
Autos und insbesondere Rennwagen haben Norbert Haug zeit Lebens begleitet. Seine Begeisterung brachte ihn 1975 zum Motorpresseverlag nach Stuttgart. Er startete in der Redaktion "sport auto" und übernahm 1976 bei "auto motor und sport" die Leitung des Ressorts Sport. 1985 wurde er Chefredakteur von "sport auto", ehe er 1988 als stellvertretender Chefredakteur zu AMS zurückkehrte. Seit 1990 ist Haug verantwortlich für sämtliche Motorsportaktivitäten der Marke Mercedes-Benz.
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