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Als Kommunikationsplattform bietet die DTM ihren Partnern außergewöhnliche Auftrittsmöglichkeiten. Das können viele von sich behaupten, die DTM bekommt es von unabhängigen Instituten bescheinigt. Die Resonanz der TV-Zuschauer und der Rennbesucher siedelt die DTM in der Top-Liga der Sport-Veranstaltungen an, und die Aussichten auf den weiteren Erfolg sind viel versprechend.
Der ADAC Motorsport organisiert mit seinen Regional- und Ortsclubs jedes Jahr mehr als 3.600 Veranstaltungen. Bei der DTM tritt der ADAC seit 2002 als offi zieller Serienpartner auf. Zudem werden alle DTM-Rennen in Deutschland von ADAC Clubs sportlich ausgerichtet.
Im aktuellen Automobil-Kalender des ADAC mit Spitzen-, Nachwuchs- und Breitensport sticht auch 2011 die ADAC Rallye Deutschland hervor. Einen hohen Stellenwert in der deutschen Motorsport-Szene genießt auch das ADAC Masters Weekend. Hauptattraktion bei diesem Motorsport-Paket sind die Traumsportwagen im ADAC GT Masters, dessen 16 Rennen live von kabel eins übertragen werden. Zu den weiteren Top-Veranstaltungen zählen der FIA-GT1-WM-Lauf auf dem Sachsenring, das ADAC 24h-Rennen auf dem Nürburgring oder der ADAC Truck Grand Prix, ebenfalls in der Eifel.
Als Aushängeschild des ADAC im Zweiradsport zählt der „Große Preis von Deutschland“ auf dem Sachsenring. Im Fokus der Fans stehen aber ebenso der Superbike-WM-Lauf auf dem Nürburgring, das Motocross-WM-Gastspiel in Teutschenthal oder das ADAC MX Masters.
Im MSG ADAC Motorboot-Cup und beim ADAC Motorboot Masters betreibt der ADAC Motorsport auf dem Wasser. Die Nachwuchsförderung des ADAC beginnt in den ADAC Schulen und Lehrgängen. Der Vierrad-Nachwuchs startet im ADAC Kart Masters, im ADAC Formel Masters oder im ADAC Rallye Junior Cup, der im Rahmen des ADAC Rallye Masters antritt. Für Motorrad-Einsteiger bietet sich der ADAC Mini Bike Cup und der ADAC Junior Cup an. Motocross-Talenten steht der ADAC MX Junior Cup und der ADAC MX Youngster Cup offen. Beide Serien gehören zum ADAC MX Masters. Die ADAC Stiftung Sport engagiert sich in den Bereichen Nachwuchsförderungund Sicherheit. 2004 wurde von der ADAC Stiftung Sport der aktuelle Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel unterstützt.
Seit Mitte der Saison 2005 startet die DTM „powered by Aral Ultimate“ – und vertraut auf die Leistungsfähigkeit des Hochleistungskraftstoffs vom Marktführer im deutschen Tankstellengeschäft. Seit dem Einstieg von Aral als exklusivem Kraftstoffl ieferant und Serienpartner tanken die Rennfahrzeuge in der DTM und ihren Partnerserien nur noch Aral Ultimate Ottokraftstoff. Bereits seit 2010 startet die DTM sogar mit einer einzigartigen Neuheit: Aral Ultimate 102 – mit 102 Oktan.
Der fortschrittliche Kraftstoff setzt wie auch der parallel entwickelte, kristallklare Aral Ultimate Diesel neue, zukunftsweisende Maßstäbe bei der Verbindung von Leistung und Umweltschutz. Und das nicht nur in den Motoren der DTM-Boliden, denn die Aral Kunden tanken an der Zapfsäule den gleichen Kraftstoff wie die DTM-Stars.
Die Aral Ultimate Kraftstoffe sorgen für mehr Leistung, saubere Verbrennung, weniger Kraftstoffverbrauch und geringeren Schadstoffausstoß. Das war nur möglich, weil die Kraftstoffforscher bei Aral neue Wege gingen und von Grund auf neue Kraftstoffe entwickelten, die zurzeit nur in einer Raffi nerie hergestellt und über eine separate Logistik an die Aral Tankstellen geliefert werden. Dadurch erfüllt der Hochleistungskraftstoff von Aral einen weiteren Wunsch der DTM-Ingenieure: gleichbleibend hohe Qualität – über die gesamte Saison. So können die Teams ihre Motoren präzise auf den Kraftstoff einstellen und die Fahrer damit das gesamte Potenzial ihrer Autos auf der Rennstrecke abrufen. Damit sind auch 2011 spannende Rennen garantiert – Aral Ultimate wünscht allen Teams und den Fans der DTM eine erfolgreiche Saison 2011.
Bosch ist auch 2011 Partner der DTM. Die erfolgreiche Kooperation des Automobil-Zulieferers mit der Rennserie geht weit über Sponsorleistungen hinaus. Die Fahrzeuge der DTM haben hochkomplexe Renntechnik von Bosch an Bord: Alle Rennwagen der Serie sind mit Motormanagement von Bosch ausgerüstet.
Mit den Motorsport-Steuergeräten von Bosch lassen sich zahlreiche Parameter individuell einstellen und die Daten der gefahrenen Runden analysieren. Die Ingenieure der Rennteams haben so die Möglichkeit, die Ergebnisse unterschiedlicher Einstellungen zu vergleichen. Dies erlaubt eine schnelle und gezielte Motor- und Fahrwerksabstimmung. In den DTM-Boliden sind noch zahlreiche weitere Bosch-Produkte zu fi nden: Anzeige-Instrumente im Cockpit, Sensoren, Einspritzventile, Zündkerzen, Starter und Generatoren. Doch nicht nur in der DTM, auch beim 24h-Rennen von Le Mans sowie den Le-Mans-Rennserien in Europa und den USA ist Bosch-Technik erfolgreich im Einsatz: In den vergangenen fünf Jahren stellten der Audi R10 TDI und sein Nachfolgemodell, der Audi R15 TDI, sowie der Peugeot 908 HDi FAP mit Diesel-Direkteinspritzung von Bosch mit ihren Siegen das Weltbild vieler Autofahrer – zumindest was den „Diesel“ betrifft – auf den Kopf. Mit dem Namen Bosch werden seit 125 Jahren innovative Technik und zukunftsweisende Neuentwicklungen verbunden. Auch der Rennsport hat bei Bosch eine lange Tradition: Bereits seit 1903 verhilft Automobil-Technik von Bosch Rennfahrern zum Sieg.
Die DTM und DEKRA verbindet eine lang währende Partnerschaft: Der europäische Marktführer bei Fahrzeugprüfungen ist seit 1989 mit am Start – und damit der DTM-Traditionspartner schlechthin. Von Anfang an zielte die Zusammenarbeit vor allem auf die Sicherheit der Rennfahrzeuge und damit ihrer Fahrer. Als „offi zieller technischer Partner der DTM“ stellt DEKRA die technischen Kommissare, deren Aktivitäten in der „Technischen Abnahme“ neben der Überprüfung der Fahrzeuge an den Rennstrecken die Mitarbeit bei der Erarbeitung, Weiterentwicklung und Umsetzung von Regelwerken beinhalten. Sichtbarstes Zeichen des Engagements als Seriensponsor war und ist das DEKRA Logo, das auffällig auf den Startnummern prangt.
„Das Thema Sicherheit hat für DEKRA auch im Motorsport höchste Priorität. Schließlich haben dort gefundene Lösungen immer wieder im Automobilbau Einzug gehalten und somit auch die individuelle Mobilität sicherer gemacht“, betont Clemens Klinke, Vorsitzender der Geschäftsführung der DEKRA Automobil GmbH und Mitglied des Vorstands der DEKRA SE. „Insofern ist die Partnerschaft mit der DTM für uns auch ein Bekenntnis zum Rennsport in seiner Rolle als Impulsgeber für technische Innovationen.“
Sein Know-how aus dem Motorsport bringt DEKRA als Partner des französischen Unternehmens Formulec auch in ein neues, innovatives Projekt ein: Der „EF01“ ist das derzeit schnellste, rein elektrisch betriebene Formel-Rennfahrzeug der Welt. Von null auf 100 beschleunigt der Bolide, der einem Formel-3-Renner ähnelt, in drei Sekunden.
Mit mehr als 24.000 Mitarbeitern schreibt DEKRA eine beeindruckende Erfolgsgeschichte und präsentiert sich als ein innovatives und international führendes Service- und Dienstleistungsunternehmen im Automobil- und Industriebereich.
Seit Beginn der Saison 2008 unterstützt die Deutsche Post die DTM als Serienpartner. Ebenso wie die populärste internationale Tourenwagenserie steht die Deutsche Post für Schnelligkeit, Dynamik und Teamgeist. Als moderner Kommunikationsdienstleister erzielt das Unternehmen Tag für Tag Spitzenleistungen: Täglich bringen die Postboten in Deutschland mehr als 70 Millionen Briefe sicher ans Ziel.
In puncto Zuverlässigkeit und Schnelligkeit erreicht die Deutsche Post dabei internationale Bestwerte. Mehr als 95 Prozent aller innerdeutschen Briefe kommen bereits am nächsten Tag beim Empfänger an. Das flächendeckende Filialnetz und die Arbeit von bundesweit mehr als 80.000 Postboten geben dem Kunden optimale Sicherheit für den Versand. Damit unterstreicht die Deutsche Post ihren Anspruch, die Post für Deutschland zu sein.
Im Motorsport ist das Unternehmen bereits seit vielen Jahren aktiv. Seit 2004 unterstützt die Deutsche Post Speed Academy junge Rennsporttalente auf ihrem Weg in den Profi sport. In jeder Saison kämpfen die Förderkandidaten im Fernduell um den Titel „Motorsport-Talent des Jahres“ und um ein Förderbudget von insgesamt 240.000 Euro. Eine Fachjury, bestehend aus Rennsport- und Medienexperten, urteilt über die sportlichen und persönlichen Leistungen der Fahrer. Zu den Experten zählen Timo Glock, Formel-1-Pilot und GP2-Champion, Motorsport-Legende Hans-Joachim Stuck, DTM-Legende Klaus Ludwig, Sportfunktionär Hermann Tomczyk und „Mr. Formel 1“ Kai Ebel. Mit ihrem Engagement in der DTM baut die Deutsche Post ihre aktive Unterstützung des Motorsports in Deutschland weiter aus.
Driving Emotion lautet das Motto von Hankook, dem neuen Reifenausrüster der DTM ab 2011. Dieses Fahrerlebnis, das in jedem Hankook Produkt steckt, werden die Piloten, aber auch die Fans der internationalen Tourenwagenserie ab 2011 live erleben können. Für den Premium-Hersteller läutet die exklusive Partnerschaft eine neue Ära innerhalb seines weltweiten Rennsport-Engagements ein. Lag der motorsportliche Fokus bisher auf der Langstrecke mit fantastischen Erfolgen unter anderem bei den 24h-Klassikern in Le Mans oder am Nürburgring, bildet nun die DTM den Kern der internationalen Motosport-Aktivitäten für die kommenden Jahre.
Dabei setzt Hankook sowohl im Top-Motorsport, als auch in der Serie auf seine weltweit anerkannte höchste Produktqualität. Als einer der wachstumsstärksten Reifenhersteller weltweit entwickelt und produziert das Unternehmen auch in Europa innovative Bereifungen mit maßgeschneiderten und zukunftsorientierten Technologien für Pkw, SUV/4x4, Vans, Leicht-Lkw, Wohnmobile, Lkw und Busse.
Zu den Hankook Kunden zählen international führende Automobilhersteller, genauso wie jetzt auch die in der DTM engagierten Rennteams der Premium-Hersteller Audi und Mercedes-Benz. Die zum Einsatz kommenden Ventus-Rennreifen stehen für ultimative Top-Performance und konnten auch die in die Tests eingebundenen DTM-Piloten auf Anhieb überzeugen.
Das Motorsport-Engagement ist für Hankook auch ein rollendes Entwicklungs- und Testlabor. Der Fokus liegt dabei neben den Rennslicks auch auf der Straßenreifen-Entwicklung. Das Resultat kann jedermann auch ohne Rennlizenz selbst erfahren. Die ultimativen Reifenlinien Ventus S1 evo und Ventus V12 evo gibt es für jedes sportliche Auto.
www.adac.de
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