24 Stunden Nürburgring, Nürburgring (D)

Pole Position: J. Cecotto, 8.44,33 Min.
1. Rennen: 4 Rd. à 25,300 km = 101,200 km, Starter: 27. Gewertet: 23.

1	K. Ludwig	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	35.26,90
2	J. Cecotto	(YV)	BMW M3 Sport Evolution	+ 0,18
3	K. Rosberg	(FIN)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 8,46
4	B. Schneider	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 10,44
5	K. Thiim	(DK)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 11,03
6	S. Soper	(GB)	BMW M3 Sport Evolution	+ 11,17
7	R. Asch	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 11,75
8	R. Ravaglia	(I)	BMW M3 Sport Evolution	+ 14,24
9	A. Heger	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 15,78
10	J. van Ommen	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 23,56
11	J. Laffite	(F)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 28,06
12	J. Winkelhock	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 28,23
13	E. Lohr	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 28,95
14	F. Biela	(D)	Audi V8 quattro	+ 59,28
15	O. Manthey	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 1.07,33
16	L. Prinz von Bayern	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 1.10,34
17	H. Becker	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 1.34,98
18	A. Bernhard	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 1.42,36
19	F. Räker	(D)	Ford Mustang GT	+ 5.06,02
20	G. Ruch	(D)	Ford Mustang GT	+ 5.20,80
21	E. Pirro	(I)	BMW M3 Sport Evolution	- 1 Rd.
22	F. Engstler	(D)	BMW M3 Sport Evolution	- 1 Rd.
23	H.-J. Stuck	(D)	Audi V8 quattro	- 1 Rd.
-	A. Hahne	(D)	BMW M3 Sport Evolution	- 3 Rd.
-	K. Nissen	(DK)	BMW M3 Sport Evolution	- 3 Rd.
-	F. Jelinski	(D)	Audi V8 quattro	- 3 Rd.
-	F. Kreutzpointner	(D)	BMW M3 Sport Evolution	- 4 Rd.

Schnellste Runde: K. Ludwig, 8.49,52 Min.
Anmerkungen: Im Training überschlug sich H. Haupt und konnte an den Rennen nicht mehr teilnehmen.

2. Rennen: 4 Rd. à 25,300 km = 101,200 km, Starter: 25. Gewertet: 22.

1	K. Ludwig	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	35.17,63
2	J. Cecotto	(YV)	BMW M3 Sport Evolution	+ 0,37
3	K. Rosberg	(FIN)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 1,39
4	B. Schneider	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 4,40
5	K. Thiim	(DK)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 4,89
6	R. Asch	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 5,59
7	R. Ravaglia	(I)	BMW M3 Sport Evolution	+ 6,12
8	S. Soper	(GB)	BMW M3 Sport Evolution	+ 6,46
9	J. Laffite	(F)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 12,20
10	E. Pirro	(I)	BMW M3 Sport Evolution	+ 13,21
11	J. Winkelhock	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 16,34
12	J. van Ommen	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 16,54
13	E. Lohr	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 25,01
14	O. Manthey	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 47,02
15	F. Biela	(D)	Audi V8 quattro	+ 47,16
16	A. Hahne	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 48,39
17	L. Prinz von Bayern	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 59,12
18	H. Becker	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 1.30,89
19	F. Kreutzpointner	(D)	BMW M3 Sport Evolution	+ 1.37,22
20	A. Bernhard	(D)	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	+ 1.38,51
21	F. Räker	(D)	Ford Mustang GT	+ 5.09,39
22	A. Heger	(D)	BMW M3 Sport Evolution	- 1 Rd.
-	H.-J. Stuck	(D)	Audi V8 quattro	- 3 Rd.
-	F. Jelinski	(D)	Audi V8 quattro	- 3 Rd.
-	F. Engstler	(D)	BMW M3 Sport Evolution	- 3 Rd.

Schnellste Runde: J. Cecotto, 8.46,93 Min.
Anmerkungen: K. Ludwig übernahm mit seinem Doppelsieg die Tabellenführung. Beim letzten DTM-Einsatz des Audi V8 quattro belegt F. Biela Rang 15.