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Audi RS5 DTM

Der Audi RS 5 DTM

Bühne frei für ein aufregendes neues Rennauto: Zeitgleich mit dem Serienmodell hat Audi Sport die DTM-Rennversion des Audi RS 5 Coupé präsentiert. Die neue RS-Designsprache hat in diesem Modell Premiere; ebenso sind zahlreiche reglementbedingte Änderungen umgesetzt. Der Audi RS 5 DTM der dritten Generation hebt sich optisch deutlich von seinen beiden erfolgreichen Vorgängermodellen ab. Er wirkt noch progressiver und ist aerodynamisch noch extremer. Die Aerodynamik wurde in vielen Bereichen im Detail weiter ausgelotet. Dies zeigt sich vor allem im Bereich der Frontpartie und der hinteren Radhäuser. Der markante Singleframe-Kühlergrill des neuen Audi RS 5 besteht beim Rennauto aus einer hauchdünnen Folie. Rund um die hinteren Radhäuser lässt das restriktive DTM-Reglement den Technikern noch den größten Spielraum. Entsprechend wurden sie auf maximalen Abtrieb bei gleichzeitig größter Effizienz getrimmt. Außerdem wurde die Passgenauigkeit der Teile und damit die aerodynamische Performance noch einmal verbessert. Der vier Liter große V8-Motor des Audi RS 5 DTM blieb von der Basis her unverändert, leitet nun aber mehr als 500 PS. Um die gewünschte Leistungssteigerung zu erreichen, haben die Audi-Ingenieure den Ansaugtrakt und das Kühlsystem modifiziert. Zudem haben sie Details angepasst, um dieselbe Zuverlässigkeit wie bisher zu gewährleisten. Schließlich muss ein DTM-Motor eine komplette Saison überstehen.

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